Category: транспорт

Красота

Убежать от холодов. Путешествие в Геную

Сегодня нам предстояло переместиться, но не просто так, а хитро. Почему-то не нашлось для нас ни прямого поезда (в расписании видели, наверное, он тупо дороже), ни хотя бы с одной нормальной пересадкой. Три электрички, пересадка в каждом случае - шесть минут.

Но сначала пришлось встать по будильнику и паковаться. О ужас - наши вещи не влезают в чемодан и два рюкзака, нам не миновать покупки нового чемодана. А сегодня пришлось взять бумажную сумку от римского торгового центра и сложить туда три мешка с одеждой и осьминога :)

Первая электричка была до Вероны. Сначала про путь номер восемь нам сказал человек при исполнении, проверяющий билеты. Потом про него объявили. А потом случилась остановка и мы с вещами, и не только мы, а ещё другие люди, быстро бежали через подземный переход к тому пути номер восемь. Там стояла нужная электричка, мы успели заскочить в неё и найти там нормальные места.

Электричка шла до Милана, но не до главного, а до другой станции, её ещё нужно было сначала караулить - не объявляли ничего. Мы подкараулили, и вышли, и добежали до платформы, но там оказалось, что следующая наша электричка опазнывает из Милано-Чентрале, и даже получилось выдохнуть немного.

Большую часть пути в третьей электричке я проспала. А ехали мы по тоннелям, и в конце концов вынырнули из такого тоннеля прямо на вокзале пьяцца Принчипе. Вышли и отправились искать хостел.

С хостелом была отдельная история, и я постараюсь рассказать её завтра. Пока же - чудесный город, с террасы видно море, мы славно прогулялись и вкусно поели, а сейчас уже бы спать. потому что завтра мы идём в Аквариум.
Красота

Убежать от холодов, или Долгая дорога из Рима в Венецию

Итак, рассказ о том, как мы добирались из пункта А в пункт Б.

Вообще ничего не предвещало - у нас были билеты на поезд до Венеции компании Italo, поезд должен был отправиться в 13-25 с вокзала Тибуртина. Мы заранее купили билеты на метро, чтобы доехать, утром встали без будильника и неспешно собрались. По дороге прошло через Меркато Чентрале, это типа центральный рынок, он вообще находится в здании вокзала Термини. А мы от того вокзала - в двух перекрёстках. В общем, дошли, купили еды в дорогу - там офигительный фудкорт. Я ещё купила себе чудесную сумочку. И потом уже мы отправились на Тибуртину.

Доехали, времени было ещё час. Потаращились на хеллоуинский ассортимент в "Тигре", магазине всякой всячины, потом походили по большому магазину сладостей, потом поискали немного почтовый ящик, а потом уже и время спускаться на платформу подошло.

Спустились, стоим. На табло вроде наш поезд. И вот в 13-20 подходит - красивый красный поезд компании Italo, мы отсчитываем наш пятый вагон, заходим, видим - одно из наших мест занято, начинаем выяснять, почему, и тут нам сообщают - это не наш поезд. Поезд идёт не в Венецию, а в Милан. Пока я думаю выскочить и посмотреть, что на вагоне написано, состав двигается и начинает резво набирать скорость. Проводница подтверждает информацию - да, поезд идёт в Милан, без остановок. Занавес.

Итак, мы в поезде, который едет немного не туда, куда нам надо, и до Милана из него не выберемся. Я паникую, Кинкар идёт беседовать с начальником поезда. Эта милая дама находит нам места, сообщает, что денег с нас, так и быть, не возьмёт, а в Милане нам придётся купить другие билеты.

Ну что ж, этого уже никак не изменить. Мы идём на те самые места и выдыхаем. До Милана ехать три с половиной часа. Поезд опаздывает, видимо, поэтому он и вклинился не в своё время. А о том, что надо внимательнее смотреть, что на поезде написано, никто из нас в тот момент не подумал.

Едем, смотрим в сети билеты Милан-Венеция. Дорогие - если поезд придёт вовремя и мы успеем их купить, между поездами десять минут. И дешёвые, но с ними мы поедем на электричке и приедем в Венецию часов в девять вечера. А нам ещё жильё искать.

В итоге в Милане у нас было минут десять. В кассу к человеку стояла огромная очередь, первый билетный автомат не работал, со вторым удалось договориться. Наш транспортный кретинизм стоил нам двух с половиной часов времени и 90 евро.

С билетами мы поскакали на поезд. Успели. Сели. Оказалось, что наши места без окна. Видимо, это было самые распоследние билеты в этом поезде. Впрочем, где-то на середине пути мы пересели.

В Венецию мы прибыли в начале восьмого. Стремительно темнело. Но мы в целом представляли себе дорогу и довольно быстро добрались до места. Нас ждала китаянка - либо хозяйка, либо работница, мы не выяснили. Короче, это снова квартира, но о ней отдельно.

И мы ещё успели сходить поесть пиццу в довольно приличное заведение недалеко от дома - на канале Каннареждио, а потом сгонять до Риальто и Сан-Марко, чисто поздороваться и пообниматься со львами. И дождиком нас немного помочило.

А сегодня была хорошая погода и прочее, но это уже совсем другая история, фоточки можно посмотреть в наших ИГ.

Мысли про шитье в нынешних условиях

Про шитье не было ничего уже давно, потому что и самого шитья тоже не было уже давно.

Сейчас есть дедлайн - 19 декабря. То есть еще вагон времени как бы. Есть ткань. Есть идея. Не самая заморочная, в принципе, я про эту идею уже всё поняла, что там и как. Правда, нижнюю юбку надо бы другую, но это уже по обстоятельствам.

Есть состояние души, в котором не хочется ничего. Это для меня сейчас норма. Впрочем, нет - когда я побегаю на занятии (именно если сама побегаю, если просто постояла-посчитала - не прокатит), то мне захочется попредставлять, как бы я это бегала в новом платье. Да-да, в тяжелом неповоротливом платье. Мазуровые вариации с шассейными оборотами. Потом приходим домой, а там - готовить ужин, лечить кота, всё, точка. Сил нет, ничего нет, населена роботами.

Ну и есть еще один момент. -10 с хвостом кг - это не только хорошо севшая обычная одежда, это со страшной силой висящие костюмы. Все, которые шились ап ту пять-шесть последних лет. Неделю назад надела на фотосессию темно-розовый кринолин, и обнаружила, что лиф падает с плеч так, что подмышки наружу. Все самосшитые в последние годы корсеты, включая ампирное бюстье, болтаются. Ну, то есть, легко сходятся и почти ничего никуда не формируют.

Поэтому мне как бы сильно нужно новое платье. А перед тем - еще и разобрать корсет и убрать у него лишнее.

Или уже забить и пусть разваливается на мне то, что есть.

Не могу решиться и начать уже кроить. Тоскапечаль.
Красота

Лето на фото: два дня на КБЖД

В связи с упорядочиванием некоторого безделья я продолжаю трансляцию фоток этого лета в разные интернет-структуры :) Хочу выйти на режим "один фотопост в день", пока есть такая возможность.

И начинаю с конца :)

Строго говоря, это был уже сентябрь. Но по сути и по теплу - еще лето! *вот на этой неделе уже осень, да, вчера сто раз порадовались, что не надо было ни в чем помпезном на улице выступать*

Итак, 3 сентября по утру в компании двух достойных джентльменов - errol_orr и не представленного здесь Сигурда мы отправились на КБЖД простейшим путем - доехали до Темной Пади, спустились вниз и повернули налево.

Вдруг кто не знает: КБЖД - это маленький (порядка 90 км) участок Транссиба, с 1956 года являющийся тупиковой веткой, сейчас основной поток поездов идет в другом месте. А эта ветка расположена на берегу Байкала, и в силу особенностей рельефа на ней в начале двадцатого века было построено столько разных инженерных сооружений на километр пути, как нигде в мире, наверное. Тоннелей и галерей - 46, если не ошибаюсь, сколько мостов - никогда не помнила, но больше, считал ли кто подпорные стенки - не знаю.

Когда мы десять и более лет назад ходили туда гулять - не как сейчас, на пару дней, а с размахом, на недельку - мы с упоением лазили по тоннелям, восхищались каменной кладкой, разведывали всякое-разное, что есть вокруг, составляли фотокаталоги порталов (а они разные и очень красивые!) - и представляли себе средневековые замки, городские стены, башни на скалах... Сейчас, побывавши кое-где и посмотревши на кое-что, понимаешь, что - ничего общего. Но! От того Кругобайкалка не становится менее прекрасной. Нисколечко.



Collapse )
Красота

Дождь на Морском Оке

Сегодня утром мы встали по будильнику и не поверили своим глазам - на улице было практически ясно и солнечно! Ну совершенно ясно, что пропустить такое было невозможно и мы позавтракали, собрались и отправились на озеро Морское Око. Попадают туда на транспорте, ибо от города это довольно далеко. Мы сто раз видели эти автобусы, на которых написано "Morskie Oko", и были свято уверены, что сядем и доедем.

Collapse )
Красота

Закопане. Дождь. День третий

Да. Дождь все не кончается. Точнее - кончается как будто, но потом начинается снова. В нашей комнате от сырости начал вздыбливаться паркет на полу и дверь на балкон разбухла и плохо открывается, но мы разжились обогревателем и все стало проще.

И сегодня мы, как и собирались, съездили на экскурсию в Словакию. Экскурсия оказалась очень прикольная - сначала организованно на автобусе в пещеру, потом на том же автобусе в другое место до горного озера, потом местной электричкой еще в один город, и уже оттуда изначальным автобусом обратно в Закопане.

Пещера называлась Бельска, находится она в Татрах со словацкой стороны и оказалась она самой большой из всех словацких пещер, что мы видели (а видели мы еще две - в прошлом году и в позапрошлом). Сталактиты, сталагмиты, горные озера и всякие красивости.

Потом было озеро - Strbske pleso (это название, я не поняла пока, как его по-русски написать) - на высоте 1346 над уровнем моря. Чудное горное озеро, вокруг которого уже растет стланик, но оно еще не в гольцовой зоне и по берегу можно чудно гулять. Еще можно плавать на лодочке, но у нас столько денег с собой не случилось. По берегам стоят отели, народ из них тоже чинно гуляет. От озера должна была наблюдаться панорама гор, но ввиду непогоды не наблюдалась. Как только мы обошли его по берегу, пошел дождь (а с утра вроде не было).

Потом мы пришли на тамошний ж/д вокзал, и, предварительно проинструктированные экскурсоводом, купили билеты до Старого Смоковца. Подошла электричка - этакий трамвай-переросток о полутора вагонах. Мы туда загрузились и где-то через полчаса поехали. Электричка называлась в программе экскурсии "колейка панорамична", но с панорамами сегодня было туго, а вот опыт езды по новой железной дороге вдохновил необыкновенно. Просто на автобусе было бы не так интересно.

Через 40 минут наступил этот самый Старый Смоковец, мы вышли и еще с час гуляли до момента сбора в автобусе. По идее, можно было пойти поискать фуникулер и поехать в гору посмотреть на водопад, но для этого нужно было из электрички сразу же бегом бежать туда, а бегом не бегалось. Поэтому мы решили, что как-нибудь потом.

Ну и в пять вечера мы уже были в Закопане. Ну и на обратном пути это был не дождь, а ливень.

Магазин, дождь, рынок, дождь, ужин (свинина под соусом из шампиньонов), дождь, чуть высунулись на улицу, дождь. Если и завтра будет дождь - уже даже и нос на улицу высовывать на хочется.
Красота

Галопом по Европам

Я долго думала, как систематизировать материалы про путешествие. Ибо фоток - примерно девять гигов, связного текста всего ничего (только до Жешува, а потом время кончилось), и нельзя сказать, что он меня устраивает. И в итоге ничего я не придумала, а решила начать с некоей подборки фоток, где будет по одной из каждого места, где мы были. По одной, честно сказать, получилось не везде, но я старалась, я честно старалась...

Collapse )

Upd: Этот пост был скомпанован и вывешен еще вчера, и закрыт, потому что gallery.ru глючил и фотки не отображались. Сегодня вроде отображаются, но если нет, вы говорите...
Красота

Большое путешествие. Часть 7

После бооольшого перерыва (а всё работы разные, чтоб им жилось легко и весело) я продолжаю публиковать давно записанный рассказ. Видимо, это нужно делать в режиме аврального контент-заказа, иначе так все и подвиснет, а это, по-моему, неправильно.

Поэтому -
Collapse )