Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Красота

Убежать от холодов. Путешествие в Геную

Сегодня нам предстояло переместиться, но не просто так, а хитро. Почему-то не нашлось для нас ни прямого поезда (в расписании видели, наверное, он тупо дороже), ни хотя бы с одной нормальной пересадкой. Три электрички, пересадка в каждом случае - шесть минут.

Но сначала пришлось встать по будильнику и паковаться. О ужас - наши вещи не влезают в чемодан и два рюкзака, нам не миновать покупки нового чемодана. А сегодня пришлось взять бумажную сумку от римского торгового центра и сложить туда три мешка с одеждой и осьминога :)

Первая электричка была до Вероны. Сначала про путь номер восемь нам сказал человек при исполнении, проверяющий билеты. Потом про него объявили. А потом случилась остановка и мы с вещами, и не только мы, а ещё другие люди, быстро бежали через подземный переход к тому пути номер восемь. Там стояла нужная электричка, мы успели заскочить в неё и найти там нормальные места.

Электричка шла до Милана, но не до главного, а до другой станции, её ещё нужно было сначала караулить - не объявляли ничего. Мы подкараулили, и вышли, и добежали до платформы, но там оказалось, что следующая наша электричка опазнывает из Милано-Чентрале, и даже получилось выдохнуть немного.

Большую часть пути в третьей электричке я проспала. А ехали мы по тоннелям, и в конце концов вынырнули из такого тоннеля прямо на вокзале пьяцца Принчипе. Вышли и отправились искать хостел.

С хостелом была отдельная история, и я постараюсь рассказать её завтра. Пока же - чудесный город, с террасы видно море, мы славно прогулялись и вкусно поели, а сейчас уже бы спать. потому что завтра мы идём в Аквариум.
Красота

Убежать от холодов, или Долгая дорога из Рима в Венецию

Итак, рассказ о том, как мы добирались из пункта А в пункт Б.

Вообще ничего не предвещало - у нас были билеты на поезд до Венеции компании Italo, поезд должен был отправиться в 13-25 с вокзала Тибуртина. Мы заранее купили билеты на метро, чтобы доехать, утром встали без будильника и неспешно собрались. По дороге прошло через Меркато Чентрале, это типа центральный рынок, он вообще находится в здании вокзала Термини. А мы от того вокзала - в двух перекрёстках. В общем, дошли, купили еды в дорогу - там офигительный фудкорт. Я ещё купила себе чудесную сумочку. И потом уже мы отправились на Тибуртину.

Доехали, времени было ещё час. Потаращились на хеллоуинский ассортимент в "Тигре", магазине всякой всячины, потом походили по большому магазину сладостей, потом поискали немного почтовый ящик, а потом уже и время спускаться на платформу подошло.

Спустились, стоим. На табло вроде наш поезд. И вот в 13-20 подходит - красивый красный поезд компании Italo, мы отсчитываем наш пятый вагон, заходим, видим - одно из наших мест занято, начинаем выяснять, почему, и тут нам сообщают - это не наш поезд. Поезд идёт не в Венецию, а в Милан. Пока я думаю выскочить и посмотреть, что на вагоне написано, состав двигается и начинает резво набирать скорость. Проводница подтверждает информацию - да, поезд идёт в Милан, без остановок. Занавес.

Итак, мы в поезде, который едет немного не туда, куда нам надо, и до Милана из него не выберемся. Я паникую, Кинкар идёт беседовать с начальником поезда. Эта милая дама находит нам места, сообщает, что денег с нас, так и быть, не возьмёт, а в Милане нам придётся купить другие билеты.

Ну что ж, этого уже никак не изменить. Мы идём на те самые места и выдыхаем. До Милана ехать три с половиной часа. Поезд опаздывает, видимо, поэтому он и вклинился не в своё время. А о том, что надо внимательнее смотреть, что на поезде написано, никто из нас в тот момент не подумал.

Едем, смотрим в сети билеты Милан-Венеция. Дорогие - если поезд придёт вовремя и мы успеем их купить, между поездами десять минут. И дешёвые, но с ними мы поедем на электричке и приедем в Венецию часов в девять вечера. А нам ещё жильё искать.

В итоге в Милане у нас было минут десять. В кассу к человеку стояла огромная очередь, первый билетный автомат не работал, со вторым удалось договориться. Наш транспортный кретинизм стоил нам двух с половиной часов времени и 90 евро.

С билетами мы поскакали на поезд. Успели. Сели. Оказалось, что наши места без окна. Видимо, это было самые распоследние билеты в этом поезде. Впрочем, где-то на середине пути мы пересели.

В Венецию мы прибыли в начале восьмого. Стремительно темнело. Но мы в целом представляли себе дорогу и довольно быстро добрались до места. Нас ждала китаянка - либо хозяйка, либо работница, мы не выяснили. Короче, это снова квартира, но о ней отдельно.

И мы ещё успели сходить поесть пиццу в довольно приличное заведение недалеко от дома - на канале Каннареждио, а потом сгонять до Риальто и Сан-Марко, чисто поздороваться и пообниматься со львами. И дождиком нас немного помочило.

А сегодня была хорошая погода и прочее, но это уже совсем другая история, фоточки можно посмотреть в наших ИГ.
Красота

О городском транспорте

А давайте, я повеселю вас рассказом про транспорт.

Все мои читатели не раз слышали, как интересно я добиралась на работу, которая на горе. И как я бегала за 18-ми автобусами. Ну, теперь я работаю в другом месте, и жду - не дождусь, пока вернусь на гору!

Я езжу на маршрутках №83, это недавнее явление в нашем славном городе, они ходят через новый мост и хотят оплату на входе. С них идти ещё дальше, чем на гору. Но они доезжают быстро (в сравнении с автобусами №80). Грубо говоря, или 15 минут стоять, или 30-40. А то и поболее.

Но не просто стоять, а прорываться внутрь с боем, втискиваться, ввинчиваться, висеть на одной руке и стоять на одном полупальце. Сто лет так не ездила. Прямо как 20 лет назад. Это утром. А вечером на рынке есть даже очередь, но как бы близко к началу ты в ней не стоял, внутри всё равно иначе как чудом сидячего места не достанется, ибо их занимают те, кто едет с предыдущих остановок. В идеале достанется хорошее стоячее место, где ещё и рюкзак можно приткнуть - а я вечно с какой-то жрачкой, потому как либо на обеде продуктивно сходила в Ленту, либо с пристрастием прошла через рынок. А не в идеале - ну, как получится. Рюкзак в зубы, или на ногу, чтобы не на грязный пол, и держаться, чтобы своей массой соседей не задавить. Вечером по пути стандартные пробки, и утренние пятнадцать минут могут запросто превратиться в час пятнадцать.

Не удивительно ли, что я хочу обратно на гору???

А утром мне с завидной регулярностью подсовывают 18-й автобус. Полупустой. С сидячими местами. Сказка просто.
Но когда он мне снова понадобится, все они растают в неведомой дали. Я даже не сомневаюсь.

Вот такой у нас в городе транспорт.
Красота

И просто о жизни

У нас оттепель. Сейчас на улице всего -7, если верить телевизору и сайтам с датчиками. По этому поводу всем страшно хочется спать.

Дошилась до того, что болит спина. Не помогают ни растяжки, ни какие другие шевеления, видимо, нужно впрямь лежать на иголках. Вчера попыталась записаться к неврологу с целью попросить физио и массаж, но увы, записи именно к моему врачу не было, надо идти утром в понедельник.

Полный капец и невезуха с восемнадцатыми автобусами продолжались всю прошлую холодную неделю. Вчера я пришла на остановку и телефон сказал мне, что автобус в природе есть и приедет через 13 минут. Ну, думаю, что я, 13 минут не простою? И вместо того, чтобы ехать на чём придётся и честно идти свои полтора километра в гору, я осталась стоять.

Пока стояла - посмотрела на кучу разного транспорта. Троек без счёта, 55 и 57 по разу, 10 и 45 море, троллейбусы не считала, о восьмидесятых вообще молчу, и даже три экземпляра невиданного зверя маршрута №83 - из Радужного на центральный рынок через новый мост за 15 рублей на входе.

А мой восемнадцатый не пришёл ни через 13 минут, ни через 15. А только через 20 с хвостом. Я уже успела замерзнуть. И в очередной раз пнула себя на тему того, что больше 5-7 минут ждать нецелесообразно. Даже если тридцатник. А если тридцатник - ехать с любой доступной пересадкой.

При расхламлении дома нашла несколько вещей, которые когда-то сшила, не носила давно, а выкинуть жалко. Вдруг они на меня с какого-то перепуга налезли и нормально сели вообще, и я развлекаюсь тем, что ищу тени себя-прежней в тех старых вещах. Сегодня надела три вещи, самая молодая из которых была куплена в 2007 году, а две других - сшиты в 2003 и 1998 соответственно, и хорошо себя чувствую. Фотка есть во всех соцсетях :)

А вишенкой на торте я сломала кофемашину.

Мне не повезло и на выходных я не смогла купить молотый кофе нужной марки. Только зерновой, намолола его и решила, что переживу. Если что - мне уже случалось кормить эту машину собственноручно намолотым кофе, машина у меня сильно не первый год. И вот в понедельник машина не смогла пробить этот кофе и заткнулась. Я расстроилась. А вчера - смогла. Не знаю, в чем было дело. Вчера вечером я купила нужный молотый кофе, но почему-то утром заправила машину не им, а тем, собственноручным. Машина долго тужилась, а потом громко фыркнула на всю кухню и заплевала все доступные поверхности. И похоже, у неё что-то нарушилось в плане герметичности в месте присоединения фильтра - теперь она с любым кофе хлещет водой во все стороны.

Что ж, если она вдруг не одумается и не заработает - буду вспоминать, как варят кофе в турке.

А вечером у нас дети. Будем танцевать с ними бранли и обниматься.
Красота

Зимаааааа

Кроме шитья, программы концерта и нервов в жизни сейчас ещё есть зима.

И я задумываюсь - почему в детстве не было такого мучительного процесса адаптации? Ну типа одеться потеплее, и нормально. И гулять без проблем, и в школу ногами, и в музыкалку, и вообще. А сейчас как будто с каждым годом тяжелее.

Утром -15, и ветра нет, тушку упаковала в новую куртку, и ей нормально, а руки мёрзнут, видимо, нужно доставать варежки. И ноги мёрзнут, нет, ботинки тёплые пока, а вот джинсы плюс шерстяные колготки - мало. И задумалась о новой шапке.

В автобусах окна замёрзли к чёрту, теперь уже, видимо, навсегда, то есть до марта. Нет, я, конечно, как любой житель нашего славного города, владею искусством определять, где едем, по поворотам и остановкам, но стоит ненадолго отвлечься - и всё, ты потерялся, нужно судорожно искать щели в ледяной корке окна и по фрагментам пейзажа определять своё местоположение в пространстве.

И ещё скользко, конечно же.

Но батарею в спальне пока не включили.


Вот вам зимнее окно, на котором ещё что-то зеленеет и даже местами цветёт. Ошибка природы, не иначе.

А у вас как с зимой?
Красота

Не пятница, или Путешествие от танка до академа на городском автобусе

Вчера был какой-то день идиотов. Ну, или вечер. Или национальный праздник. Не знаю, я не слежу за этими новомодными праздниками, их как-то многовато развелось.

Collapse )

Мысли про шитье в нынешних условиях

Про шитье не было ничего уже давно, потому что и самого шитья тоже не было уже давно.

Сейчас есть дедлайн - 19 декабря. То есть еще вагон времени как бы. Есть ткань. Есть идея. Не самая заморочная, в принципе, я про эту идею уже всё поняла, что там и как. Правда, нижнюю юбку надо бы другую, но это уже по обстоятельствам.

Есть состояние души, в котором не хочется ничего. Это для меня сейчас норма. Впрочем, нет - когда я побегаю на занятии (именно если сама побегаю, если просто постояла-посчитала - не прокатит), то мне захочется попредставлять, как бы я это бегала в новом платье. Да-да, в тяжелом неповоротливом платье. Мазуровые вариации с шассейными оборотами. Потом приходим домой, а там - готовить ужин, лечить кота, всё, точка. Сил нет, ничего нет, населена роботами.

Ну и есть еще один момент. -10 с хвостом кг - это не только хорошо севшая обычная одежда, это со страшной силой висящие костюмы. Все, которые шились ап ту пять-шесть последних лет. Неделю назад надела на фотосессию темно-розовый кринолин, и обнаружила, что лиф падает с плеч так, что подмышки наружу. Все самосшитые в последние годы корсеты, включая ампирное бюстье, болтаются. Ну, то есть, легко сходятся и почти ничего никуда не формируют.

Поэтому мне как бы сильно нужно новое платье. А перед тем - еще и разобрать корсет и убрать у него лишнее.

Или уже забить и пусть разваливается на мне то, что есть.

Не могу решиться и начать уже кроить. Тоскапечаль.
Красота

Лето на фото: два дня на КБЖД

В связи с упорядочиванием некоторого безделья я продолжаю трансляцию фоток этого лета в разные интернет-структуры :) Хочу выйти на режим "один фотопост в день", пока есть такая возможность.

И начинаю с конца :)

Строго говоря, это был уже сентябрь. Но по сути и по теплу - еще лето! *вот на этой неделе уже осень, да, вчера сто раз порадовались, что не надо было ни в чем помпезном на улице выступать*

Итак, 3 сентября по утру в компании двух достойных джентльменов - errol_orr и не представленного здесь Сигурда мы отправились на КБЖД простейшим путем - доехали до Темной Пади, спустились вниз и повернули налево.

Вдруг кто не знает: КБЖД - это маленький (порядка 90 км) участок Транссиба, с 1956 года являющийся тупиковой веткой, сейчас основной поток поездов идет в другом месте. А эта ветка расположена на берегу Байкала, и в силу особенностей рельефа на ней в начале двадцатого века было построено столько разных инженерных сооружений на километр пути, как нигде в мире, наверное. Тоннелей и галерей - 46, если не ошибаюсь, сколько мостов - никогда не помнила, но больше, считал ли кто подпорные стенки - не знаю.

Когда мы десять и более лет назад ходили туда гулять - не как сейчас, на пару дней, а с размахом, на недельку - мы с упоением лазили по тоннелям, восхищались каменной кладкой, разведывали всякое-разное, что есть вокруг, составляли фотокаталоги порталов (а они разные и очень красивые!) - и представляли себе средневековые замки, городские стены, башни на скалах... Сейчас, побывавши кое-где и посмотревши на кое-что, понимаешь, что - ничего общего. Но! От того Кругобайкалка не становится менее прекрасной. Нисколечко.



Collapse )